Un avion de vânătoare s-a prăbușit în județul Constanța

Publicat de Lucian Bălănuţă, 12 iunie 2017, 11:44 / actualizat: 13 iunie 2017, 7:23

Pilotul aeronavei, care s-a catapultat cu puţin timp înainte de păbuşire, a fost transferat la Bucureşti.

Potrivit medicilor, el nu îşi poate mişca picioarele, riscul de paralizie fiind foarte mare, şi va fi supus  astăzi unei intervenţii chirurgicale la coloană.

Locotenent-comandorul Adrian Stancu s-a catapultat în timpul executării manevrelor de aterizare.

Aeronava decolase de pe baza aeriană din Mihail Kogălniceanu pentru a executa o misiune de antrenament în cadrul unui exerciţiu  care se desfăşoară împreună cu forţele aeriene bulgare.

UPDATE ora 12:15 Locotenent-comandorul Adrian Stancu, pilot pe o aeronavă MiG 21 LanceR a Forțelor Aeriene Române, s-a catapultat astăzi, 12 iunie, în jurul orei 11.15, în apropiere de aeroportul Mihail Kogălniceanu, în zona localității Nazarcea, județul Constanța, în timpul executării manevrelor de aterizare.

Pilotul este conștient și se află în stare stabilă. El a fost recuperat, i s-a acordat primul ajutor la fața locului și a fost transportat pe cale aeriană la Spitalul Județean Constanța.

Aeronava, care se afla în dotarea Bazei 86 Aeriană ”Locotenent aviator Gheorghe Mociorniță” din Fetești, decolase în jurul orei 10.00 de pe baza aeriană din Mihail Kogălniceanu pentru a executa o misiune de antrenament în cadrul exercițiului ”Thracian Eagle 2017”, care se desfășoară împreună cu forțele aeriene bulgare.

FOTO GALERIE – radioconstanta.ro

După executarea misiunii, la întoarcerea către Mihail Kogălniceanu, pe timpul executării manevrelor de aterizare, pilotul a raportat o defecțiune majoră la motor, cu deteriorarea parametrilor de funcționare ai acestuia.

Conform procedurilor, pilotul s-a catapultat, aeronava prăbușindu-se în zona menționată, în afara ariilor locuite.

Cazul este cercetat de Parchetul Militar, conform procedurilor legale, iar circumstanțele accidentului vor fi investigate de o comisie numită de șeful Statului Major al Forțelor Aeriene. (COMUNICAT MaPN Secţia Presă)

Un avion de vănâtoare MiG21 Lancer s-a prăbușit în județul Constanța, la aproximativ 8 kilometri de baza militară Mihail Kogălniceanu.

Avionul de vănătoare s-a prăbușit între Culmea și Ovidiu.

Din primele informații, nu sunt victime, pilotul reușind să se catapulteze.

Alarmă falsă de prăbuşire a unui avion la Suceava

Publicat de radulipovan, 16 iunie 2015, 15:48

Potrivit reprezentanţilor Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Suceava, spre locul menţionat s-au deplasat imediat militari cu tehnică de intervenţie de la subunităţile ISU „Bucovina” al judeţului Suceava, din Rădăuţi, Siret şi Vicovu de Sus.

De asemenea, la sediul inspectoratului s-a constituit grupa operativă, iar în sprijinul pompierilor militari a intervenit personal de la Poliţie, Jandarmerie, Poliţia de Frontieră, Direcţia Silvică, Comitetele Locale pentru Situaţii de Urgenţă ale localităţilor Voitinel, Vicovu de Jos şi Vicovu de Sus, precum şi de la Serviciul Salvamont, după cum ne-a declarat purtătorul de cuvânt de la ISU, Alin Găleată:

(radioiasi/FOTO enational.ro)

Tot mai multe companii aeriene au anunţat schimbarea procedurilor în timpul zborului

Publicat de gabrielarotaru, 28 martie 2015, 06:48 / actualizat: 28 martie 2015, 9:07

Niciodată în cabina de pilotaj nu va mai rămâne o singură persoană, promit companii din mai multe ţări, care încercă astfel să reducă temerile pasagerilor şi să elimine posibilitatea ca un astfel de incident să se repete. Între timp apar noi indicii care întăresc suspiciunea că secundul Andreas Lubitz ar fi avut probleme psihice. Dana Dumăscu a urmărit subiectul.

Andreas Lubitz, în vârstă de doar 28 de ani, suspectat că a provocat intenţionat prăbuşirea avionului Germanwings, nu ar fi trebuit să mergă la lucru în ziua tragediei. La percheziţiile făcute în casa parinţilor săi, procurorii au descoperit o scutire medicală. Adeverinţa era însă ruptă, ceea ce, potrivit anchetatorilor, indică faptul că el a ascuns boala de angajator şi de colegii săi. Parchetul nu a precizat dacă adeverinţa medicală menţiona o boală fizică sau mentală, dar a afirmat că Andreas Lubitz pare să fi fost sub tratament medical de mai mult timp.

Însă, potrivit presei germane, compania Lufthansa ar fi ştiut că în urmă cu şase ani copilotul a trecut printr-un episod depresiv sever, iar de atunci a rămas sub control psihiatric.

Acum toată lumea se întreabă cum a putut el să ajungă la manşa unui avion, iar mai mulţi piloţi au dezvăluit ieri că personalul de zbor ar fi testat psihologic o singură dată, la angajare. Acum, companiile aeriene încercă să liniştească pasagerii. Nimeni nu va mai rămâne singur în cabina de pilotaj, a promis Lufthansa, care deţine compania lowcost Germanwings.

De altfel, regula a fost introdusă, tot de ieri, de numeroase companii aeriene, iar la Bruxelles sunt propuneri pentru introducerea unei directive europene în acest sens.

Tarom a anunţat că regula cu două persoane în cabină există demult în manualul cu instrucţiuni de zbor. Şi cea mai mare companie lowcost care operează pe aeroporturile din ţară, Wizz Air, a ţinut să precizeze că şi-a schimbat procedura în urma tragediei din Alpi. (rador/ FOTO zf.ro)

ANALIZĂ: Concluziile raportului preliminar privind cauzele prăbuşirii zborului MH17

Publicat de Lucian Bălănuţă, 9 septembrie 2014, 18:17

Agenţia France Presse prezintă concluziile raportului dat publicităţii marţi la Haga:

– „Numeroase proiectile de mare viteză”

Zborul MH17 a fost atins de un „număr mare de proiectile de mare viteză, care au străpuns aparatul”, afirmă Biroul olandez de investigaţie pentru securitate (OVV), însărcinat cu ancheta.

Fotografiile realizate la locul catastrofei arată „mai multe găuri de mici dimensiuni şi numeroase semne” pe o bucată din fuzelaj, identificată drept partea stângă a cabinei piloţilor.

Caracteristicile acestor găuri şi deformările fuzelajului în jurul acestor găuri reprezintă dovada că proiectilele proveneau „din exteriorul fuzelajului”, potrivit OVV.

– „Explozie în zbor”

Avionul Boeing 777 s-a „dezintegrat în zbor, cel mai probabil din cauza unor daune structurale cauzate de un număr mare de proiectile de mare viteză care au lovit avionul din exterior”.

Fragmentele avionului au fost găsite pe o suprafaţă de 50 de kilometri pătraţi, ceea ce confirmă, de asemenea, teoria privind o explozie în zbor, subliniază OVV, care se bazează şi pe imagini surprinse de sateliţi.

Bucăţile din fuzelaj provenind de la partea din faţă a aparatului au fost găsite cel mai aproape de ultimul punct în care a fost semnalat avionul, ceea ce arată că partea din faţă a avionului a fost prima care s-a „dislocat”. (mediafax.ro/ FOTO abc.com)