Cristian Pistol (CNAIR): Sectorul Paşcani – Suceava al A7 are de astăzi acord de mediu

Publicat de gabrielarotaru, 21 noiembrie 2023, 13:27

‘Evoluţii importante pentru infrastructura rutieră din Bucovina! Sectorul Paşcani – Suceava al A7 are de astăzi Acord de Mediu. Practic putem finaliza anul acesta Studiul de Fezabilitate pentru acest sector cu o lungime de 61,97 km, iar după aprobarea indicatorilor tehnico-economici vom intra în faza de elaborare a proiectului tehnic şi ulterior de execuţie a lucrărilor’, a notat Pistol, pe pagina sa de Facebook.

Potrivit acestuia, şi sectorul Suceava – Siret avansează bine, iar la începutul anului viitor CNAIR vrea să finalizeze Studiul de Fezabilitate, după obţinerea acordului de mediu.

‘Şi acest proiect, după aprobarea indicatorilor tehnico-economici va intra în faza de elaborare PTE şi ulterior a execuţiei lucrărilor pe cei 55,7 km. Cu aceste două secţiuni putem spune că întreaga A7 (de la Ploieşti la Siret) va fi finalizată într-un orizont de timp predictibil. A7, această veritabilă coloană vertebrală rutieră a Regiunii Moldova, va permite o dezvoltare economică accelerată a zonei şi recuperarea decalajelor faţă de alte regiuni’, a adăugat acesta.

De asemenea, tot marţi, a fost obţinut acordul de mediu pentru Varianta Ocolitoare Gura Humorului, un obiectiv derulat printr-un parteneriat între Ministerul Transporturilor – CNAIR şi CJ Suceava, important pentru infrastructura rutieră din Bucovina.

Această Variantă Ocolitoare, care va fi construită la profil de autostradă, va reprezenta prima secţiune a viitoarei Autostrăzi a Nordului (A14), care va asigura legătura Bucovinei cu frontiera de vest a României pe ruta Suceava – Vatra Dornei – Bistriţa – Dej – Baia Mare – Satu Mare – Petea (frontiera cu Ungaria).

‘În discuţiile purtate astăzi la Suceava, Consiliul Judeţean şi-a manifestat interesul pentru derularea în parteneriat şi a altor obiective de infrastructură din Bucovina, printre care secţiunea de autostradă Suceava – Gura Humorului, care va asigura o legătură de mare viteză între A7 şi A14’, a precizat şeful CNAIR.

Potrivit unei postări pe pagina de Facebook a Ministerului Mediului, acordul de mediu pentru proiectul ‘Autostrada Paşcani-Suceava’, propus a fi amplasat în judeţele Botoşani, Suceava şi Iaşi, a fost semnat marţi în prezenţa ministrului Mircea Fechet, de către preşedintele Agenţiei Naţionale pentru Protecţia Mediului, Laurenţiu Alexandru Păştinaru.

‘Mă bucur că prin semnarea acestui acord de mediu mai adăugăm o bornă la autostrada A7, un important proiect de infrastructură rutieră din România. Este o investiţie majoră pentru prezent, dar mai ales pentru viitor. Pentru realizarea acestui proiect, MMAP a răspuns cu promptitudine, a emis acordurile de mediu în timp util, după o atentă analiză a soluţiilor propuse în ceea ce priveşte protejarea mediului în timpul realizării acestor lucrări şi, mai ales, la finalul lor. Autostrada se află în vecinătatea a numeroase arii naturale protejate de interes naţional şi comunitar şi devine o legătură între ele, o oportunitate pentru oameni, români şi străini, de a descoperi frumuseţile zonei şi va aduce un echilibru de dezvoltare între regiunile ţării noastre. Sunt convins că A7 va duce la dezvoltarea acestei zone a ţării noastre, va susţine dezvoltarea economiei şi a turismului. Moldova este o zonă dăruită cu o natură superbă, cu multe situri şi locuri istorice, ce merită să fie cunoscute de cât mai multă lume. Cred că autostrada va contribui şi la creşterea nivelului de trai al cetăţenilor din acest areal’, a declarat Mircea Fechet.

Şi Agenţia Naţională pentru Protecţia Mediului (ANPM) a făcut referire la acest subiect tot pe pagina sa de Facebook, precizând că parcurgerea drumului între Paşcani şi Suceava, pe sectorul de autostradă care va fi construit în cadrul coridorului Bucureşti – Ucraina va dura 30 de minute, în loc de două ore.

Potrivit ANPM, ‘Drumul Siretului’, al cărui beneficiar este Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, va avea o lungime totală de 62 de kilometri şi va traversa teritoriile a 13 unităţi administrativ-teritoriale, prin vecinătatea a 30 de arii naturale protejate de interes naţional şi comunitar. Viteza maximă de circulaţie pe viitoarea autostradă va fi de 120 km/h.

‘Proiectul presupune realizarea unui sector de autostradă, între municipiile Suceava şi Paşcani, care va trece prin judeţele Botoşani, Suceava şi Iaşi şi va ocupa o suprafaţă totală de 945 de hectare, cea mai mare parte fiind în Suceava, de 780 de hectare. Din punct de vedere al avizării, lucrarea a fost extrem de complexă, având în vedere că proiectul se află în vecinătatea a 30 de arii naturale protejate, din care fac parte păduri, râuri, fâneţe seculare, lunci, lacuri şi rezervaţii-monument al naturii, iar biodiversitatea nu trebuie să aibă de suferit. Este o bucurie fiecare proiect de asemenea anvergură şi orice contribuţie pe care o avem la dezvoltarea reţelei de transport rutier sau feroviar’, a afirmat preşedintele ANPM.

Conform proiectului autostrăzii Paşcani – Suceava, construcţia va traversa teritoriile unităţilor administrativ-teritoriale: Paşcani, Valea Seacă, Lespezi. Tătăruşi, Tudora, Dolhasca, Liteni, Fântânele, Udeşti, Vereşti, Salcea, Dumbrăveni şi Suceava.

Autostrada Paşcani – Suceava se leagă, în municipiul Paşcani, cu Autostrada A7 (Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Paşcani) şi va îmbunătăţi condiţiile de circulaţie la nivel de reţea rutieră naţională de transport, inclusiv sub aspect de siguranţă rutieră, va contribui la reducerea emisiilor poluante şi a costurilor de operare, răspunzând cerinţelor privind adaptarea reţelei rutiere naţionale la cererea reală de transport.

Autostrada A7 Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Paşcani are o lungime de 319 kilometri, profil 2 x 2 benzi de circulaţie. Pentru facilitarea implementării, proiectul a fost divizat în patru secţiuni: Ploieşti – Buzău cu o lungime de 63,25 km; Buzău – Focşani cu o lungime de 82,44 km; Focşani – Bacău cu o lungime de 95,9 km; Bacău – Paşcani cu o lungime de 77,39 km.

Acest proiect va genera efecte socio-economice pozitive importante inclusiv prin ‘micşorarea distanţelor’ şi dezvoltarea regională prin mărirea zonei de influenţă economică ‘gravitaţională’ a oraşelor mari asupra localităţilor mai mici ‘satelitare’ acestora, se arată în memoriul de prezentare a proiectului, a cărui perioadă de execuţie este estimată la 30 de luni.

Autostrada ‘Moldovei’ are aproape 450 km de la Ploieşti (Dumbrava/A3) şi până la Siret, la graniţa cu Ucraina. (Agerpres/ FOTO imagine ilustrativă radioiasi.ro)