AVIONUL – InventicoMania cu Bogdan Sălăvăstru (21.05.2016)

Publicat de Andreea Drilea, 22 mai 2016, 06:47

În secolul 18 un balon cu aer cald a fost lansat în Franța. Această invenție uimitoare a fost realizată de Montgolfier Brothers în 1783. Francois Laurent D`arlandes și Jean-Francois Pilatre de Rozier erau pasagerii primului zbor. Dar era o problemă cu aceste baloane care funcționau pe aer cald și nu puteau fi direcționate către locația dorită. Mai degrabă vântul era cel care dicta destinația și direcția balonului.

Cu mai mult timp investit în cercetare pentru conceptul de zbor,s-a ajuns treptat la inventarea de planoare. Cu acest mecanism motorizat zborul a fost mai bun decât cu balonul de aer. Planorul a fost dezvoltat de George Cayel.

În 1843, William Henson a făcut planurile pentru un model de avion care, din păcate,s- a dovedit a fi o dezamăgire pentru el. Imediat după, prietenul sau pe nume John Stingfellow , cu același model, a conceput un plan și a reușit să zboare fără a rămâne însă în aer pentru mult timp.

În secolul al- 19-lea , eroii Wright Wilbur și Orville Wright l-au ales pe Kitty Hawk în Carolina de Nord să testeze planoarele pe nisip, vânt, teren deluros. În anul 1900, frații Wright au testat noua aripă biplană cu o greutate de 50 kg.  Bazat pe rezultatele planorului lor, frații au planificat proiectarea unui planor mai mare care să fie rafinat la aterizare și să aibe un control mai bun asupra lui.

În anul 1902, frații au zburat cu cel mai mare planor văzut vreodată. Dar, așa cum nimic nu vine ușor, planorul sa confruntat cu probleme. Aripile nu au avut suficientă putere să ridice planorul de la sol.

În ciudă problemelor cu care se confruntă acestea, au refuzat să renunțe. Pe baza testelor, inventatorii au încercat să înțeleagă modul în care aripă paletei lucrează și au calculat un design bun pentru aripă. Planul lor a fost să proiecteze noul planor cu anvergură de aproximativ 32 și coadă pentru stabilizare.

În timpul anului 1902, au făcut o serie de zboruri pentru testarea noului planor. Cercetarea lor a arătat că o coadă mobilă ar fi de ajutor în echilibrarea ambarcațiunii  astfel încât acestea să fie conectate la coordonare. Cu trecere timpului, au inventat diverse lucruri cum ar fi clapele de pe aripi și cârma. Acești doi frați au fost primii care au adăugat conceptul de navigare pe planor. Ei au inventat un aparat care a permis piloților să controleze înălțimea și direcția planorului în aer. Cu succesul de testare a zborului în tunelurile de vânt, au planificat să construiască  aeronave cu reglaj electric.

Spre sfârșitul anului 1903, frații Wright au zburat efectiv cu un om în avion. Ei au reușit să zboare 120 de metri într-un interval de 12 secunde și în aceeași zi, frații au avut încă 2 zboruri de succes. Dintre toate, cel mai lung a fost de aproximativ 892 de metri și a rămas în aer pentru 59 de secunde.

Nu trebuie uitat că o contribuție importantă și-a adus și Traian Vuia. Meritul lui  este că a reușit primul zbor cu un apărat mai greu decât aerul, care s-a inăltat prin propria fortă.

Primul lor avion cu reglaj electric a fost numit Flyer. Acesta a fost un avion cu 2 aripi  și un motor de 12 cai putere. Avea aripi făcute din lemn care aveau 40 de metri lățime, acoperite cu pânză de bumbac. În anul 1908, au introdus un alt avion  care a rămas în aer pentru aproximativ 1h 1/2. În anul 1909, cei doi frați au primit un contract de la armata SUA pentru a construi primul avion pentru ei. În anul 1911, Calbriath Rodgers a fost cel care a făcut primul zbor posibil peste SUA.

De atunci, turismul cu avionul s-a îmbunătățit foarte mult. Avioanele acoperă acum mii de mile la mari altitudini, care transporta în jur de 300 de pasageri. Motoarele cu reacție le-au înlocuit pe cele cu elice și se deplasează cu o viteză mai mare de 600 de mile pe oră. Nici măcar frații Wright nu și-ar fi imaginat modul în care traficul aerian a devenit azi.

Eforturile consistente și munca grea a fraților Wright dar și a altor inventatori au oferit confortul în călătoriile cu avionul de astăzi. Cea mai bună parte este că, inovațiile nu se opresc niciodată, ele sunt în curs de dezvoltare.

Surse Foto: awesomestories.com, telegraph.co.uk, enmodetendance.eu, arabfeed.com